Ladehastighet
Et forskerteam ved Ulsan Institute of Science and Technology i Sør-Korea har utviklet en ny type litiumbatteri som lades 30 til 120 ganger raskere enn tradisjonelle litiumbatterier. Teamet mener at det kan brukes til å lage en batteripakke for elektriske kjøretøy, slik at det tar mindre enn ett minutt å fullade bilen.
Vannholdig løsningsbatteri
13. mars 2013, den siste utgaven av Nature magazines dattertidsskrift Sci. Rapport publiserte et stort forskningsresultat fra forskerteamet til Fudan University Professor Wu Yuping. Denne siste forskningen på vandig litiumbatterisystem kan forbedre ytelsen til litiumbatterier med 80 %. Elbiler trenger bare å lade i 10 sekunder for å kjøre 400 kilometer. Dette batteriet er rimelig, trygt og ikke utsatt for eksplosjon. '
Wu Yupings forskerteam viste dette litiumbatterisystemet til journalister den 13. Et tynt stykke metallisk litium er tett pakket inn av en spesiell komposittmembran. Når den plasseres i en nøytral pH-vannløsning og settes sammen med spinelllitiummanganoksid, et tradisjonelt positivt elektrodemateriale i litiumionbatterier, en ny type vannlitiumbatteri med en gjennomsnittlig ladespenning på 4,2V og en utladningsspenning på 4 .0V kan lages. Denne prestasjonen bryter i stor grad gjennom den teoretiske dekomponeringsspenningen på 1,23V av vandig løsning.
Denne prestasjonen til Wu Yupings forskerteam gir muligheten til å utvikle en ny type lavkost, lett å masseprodusere, trygt og miljøvennlig batterisystem. Det sies at den nye typen vannlitiumbatteri bruker vandig løsning som elektrolytt, som har forbedret flammehemming, noe som gjør batteriet mindre sannsynlig å bli varmt under bruk og har høy sikkerhetsytelse; komposittmembranen laget av polymermaterialer og uorganiske materialer kan redusere energitapet til batteriet til mindre enn 5 %.
Det er anslått at dersom dette batteriet brukes i mobiltelefoner, kan samme størrelse batteri minst doble ringetiden til mobiltelefonen, og kostnaden er mindre enn halvparten av originalen; det samme gjelder for biler, og forurensningen til miljøet er mye mindre enn for eksisterende litiumbatterier.
Wu Yuping sa at US Energy Research Institute har "siktet" mot denne forskningen og håper å oppnå en samarbeidsintensjon med ham. Men han håper å samarbeide med fremtidsrettede innenlandske bedrifter. Han sa: "Det nye vann-litium-batteriet kan brukes på alle aspekter av livet. Jeg håper at gjennombruddet av vann-litium-batterier til slutt kan få forbrukerne til å føle seg trygge på sikkerhet og akseptere kostnadene, og løse den nåværende nølende elbilindustrien i verden."